随着科学技术的发展,建筑钢结构越来越复杂,如何安全合理地实现构造复杂的结构和节点成为深化设计的难点和重点。这也对钢结构深化设计人员和加工制作厂家提出了更高的要求,不仅要求设计人员有丰富的专业知识,还应对加工工艺、安装过程有全面的了解。因此这不仅要求深化设计人员能熟悉设计程序,根据设计图进行详图绘制,还能综合工厂加工制作、现场安装等综合因素,发现问题、解决问题。在钢结构深化设计过程中,深化设计人员需同结构设计师保持良好的互动关系,不断完善和调整结构方案,为加工、安装创造较好的条件。在满足结构合理的情况下,构件的深化设计需为加工和安装提供方便。
结构设计的构造设计不太合理。箱形梁与柱连接时,通常采用多高层民用建筑钢结构构造图集01SG519中页17上节点2的做法,但有时箱形梁构件窄而高(如宽度500毫米,高1200毫米),此时若仍采用图集中的做法,那在实际操作中就会有困难,由于梁高而窄,工人现场焊接箱形梁下翼缘时,焊接没有空间,即便能焊接但质量也难以保证,因此必须考虑其他连接方式。
钢筋与柱脚底板穿孔塞焊后作为整体预埋件先预埋,然后圆管柱与埋板现场焊接,并且需将柱脚钢筋与圆钢柱内壁焊接。按节点做法要求,在实际操作中也会遇到很多问题,埋板顶标高会有施工误差,钢柱安装时柱底标高没法调节,且不易定位,钢管直径为600毫米~800毫米,钢筋与圆管柱内壁现场根本没法焊接。针对该节点做法,经与设计多次沟通,最后达成如下做法,先预埋地脚锚栓,钢柱安装时通过地脚锚栓调整标高,钢柱调整到位后将钢筋与柱内壁焊接,由于柱内钢筋已加长至1100毫米左右,从圆管柱上端进行钢筋与柱内壁焊接。总的来说,这种方法既达到了柱脚受力要求,也达到了现场安装方便的目的。
构件制作、加工难以实现,焊缝密集,应力集中。某多层钢结构箱形柱与钢梁刚性连接,梁翼缘对应的横隔板贯穿箱形柱,由于与柱相连的钢梁截面不完全相同(有些梁高仅差50毫米或100毫米),所以有些横隔板相距很近,钢柱都被横隔板分成一小段。由于钢柱均为40毫米厚以上的钢板,因此当横隔板间距在100毫米~300毫米左右时,钢柱节点域处焊缝非常多,应力集中也很明显,为保证节点传力,也为尽量减少焊缝,我们建议设计单位将其改为如下做法:隔板间距小于150毫米时,与钢柱相连接的钢梁采用变截面,当隔板间距不小于150毫米以上时,在箱形柱焊接内隔板,这种做法受力较合理,又能方便加工、制作,减少焊接量。
一个项目的顺利完成,是多方面共同努力的结果,既要有精确的结构理论计算,又要有实际工程经验的指导。在这过程中,钢结构的深化设计起着中间纽带的作用,深化设计与结构设计必须互动,不断完善设计,使工程建设能优质高效地进行。因此,合格的深化设计人员的培养是一项长期的工作,需在设计水平、施工经验方面逐步积累。深化设计不仅仅是根据结构设计图依样画葫芦,而是在了解结构设计人员意图的情况下,使深化设计既满足结构受力要求,又能方便加工、安装。
运输、安装工艺具有特殊要求。构件深化、加工完成只是完成了整个项目的一部分工作,很多工作还需在现场完成,能不能顺利完成安装,这也表明深化设计是否合理、构件加工是否满足精度要求。由于运输、安装要求,诸如构件分段点的选择,构件单元运输长度的确定,构件在工厂组装还是现场散装,安装吊点位置和做法确定,构件最大重量确定,工具施拧的最小空间考虑,复杂钢结构在深化设计阶段预起拱考虑等等,所有这些工作要在深化设计阶段考虑完全。 |