材质名称：B35A270
涂层种类
无机涂层 D 有良好的耐热性和焊接性
半有机薄涂层 A 改善冲片性，并有良好的焊接性
半有机厚涂层 H 冲片性好，层间电阻高
无铬涂层 K 涂层中不含六价铬，具有良好的焊接性
自粘接涂层 Z 具有良好的后粘接性能，铁心固定强度大
产品名称：硅钢 矽钢 电工钢
材质：硅钢 含硅含量0.5%--4.8%的铁硅合金
厚度范围：0.2MM-0.23MM-0.27MM- 0.3MM-0.35MM-0.5MM-0.65MM
宽度范围：950MM---1200MM可按要求切片 分条 激光切割 线切割
适用于：电力·电子和军事工业
硅钢片是什么？
硅钢片，英文名称是silicon lamination， 它是一种含碳极低的硅铁软磁合金，一般含硅量为0.5～4.5%。加入硅可提高铁的电阻率和最大磁导率，降低矫顽力、铁芯损耗（铁损）和磁时效。硅钢片的生产由于工艺复杂、工艺窗口窄，生产难度大，被誉为钢铁产品中的工艺品，特别是取向硅钢片。主要用来制作各种变压器、电动机和发电机的铁芯，电磁机构，继电器电子器件及测量仪表中。世界硅钢片产量约占钢材总量的1%。又分为取向硅钢片和无取向硅钢片。
无取向硅钢片和取向硅钢的区别：
1，从化学成分讲，取向硅钢的硅含量比无取向硅钢的硅含量要高
2，用途，取向硅钢主要做变压器，无取向硅钢主要做电机
3，内部结构，取向硅钢的晶粒是基本朝一个方向的，所以叫取向，无取向硅钢，晶粒排布杂乱无章，所以取向硅钢热损耗小，无取向硅钢热损耗大。
4，制造工艺也不一样，取向硅钢比无取向硅钢要复杂的多
5，从价格上来说，无取向硅钢的最高牌号，比取向硅钢的最低牌号还要贵
6，厚度，取向硅钢厚度在0.23-0.35毫米，无取向硅钢厚度在0.35-0.65
硅钢片性能指标：
A、铁损低。质量的最重要指标，世界各国都以铁损值划分牌号，铁损越低，牌号越高，质量也高。
B、磁感应强度高。在相同磁场下能获得较高磁感的硅钢片，用它制造的电机或变压器铁芯的体积和重量较小，相对而言可节省硅钢片、铜线和绝缘材料等。
C、叠装系数高。硅钢片表面光滑，平整和厚度均匀，制造铁芯的叠装系数提高。
D、冲片性好。对制造小型、微型电机铁芯，这点更重要。
E、表面对绝缘膜的附着性和焊接性良好，能防蚀和改善冲片性。
F、磁时效现象小
G、硅钢片须经退火和酸洗后交货。
线切割：
线切割是一种电加工机床,靠钼丝通过电腐蚀切割金属(特别是硬材料、行状复杂零件），属电加工范畴、电加工是所有金属切割设备里特有的特种加工方式。
激光加工：
利用高功率密度激光束照射被切割材料，使材料很快被加热至汽化温度，蒸发形成孔洞，随着光束对材料的移动，孔洞连续形成宽度很窄的（如0．1mm左右）切缝，完成对材料的切割。
汽车驱动电机铁芯的介绍
电动汽车是以电驱动为基础的、安全、经济、清洁的绿色交通工具，在能源、
环境等方面具有独特的优越性和竞争力，而且能够方便地采用现代控制技术实现其机电一体化，具有广阔的发展前景。
汽车驱动电机铁芯的电机驱动系统是电动汽车的动力源，是决定汽车运行各项性能指标的主体与内在根据。目前，电动汽车电机主要有直流电机、感应电机、永磁无刷电机以及开关磁阻电机等。
汽车驱动电机铁芯的分类
汽车驱动电机铁芯永磁无刷电机可分为两类：
一类是具有正弦波电流的永磁同步电机
另一类是具有矩形脉冲波电流的无刷直流电机。
两种电机，转子都是永久磁体，电机转子不需要电刷和励磁绕组，通过定子绕组换相产生旋转转矩。
由于转子没有励磁绕组，无铜耗，磁通小，在低负荷时铁耗很小，因此，永磁无刷电机具有高的“功率/质量”比，可以高速运转，同时由于没有转子的磨损且定子绕组是主要的发热源，易于冷却。
汽车驱动电机铁芯的特性
汽车驱动电机铁芯的永磁无刷电机可靠性高，输出功率大，与相同转速的其他电机相比具有体积小，质量轻，便于维修，高效率，高功率因数等特点。 转子电磁时间常数小，电机动态特性好，通过调节超前导通角，可以实现恒功率运行，通过优化控制超前角还可以优化电机的效率，从而得到较宽的恒功率运行区以及较高的效率。 |
产品介绍
